青岛启动船舶载运＂新三样＂危险货物水水中转政策

    为提升对电动汽车、锂离子电池以及太阳能光伏组件等“新三样”产品的海运出口服务效率、降低青岛地区交通物流成本，保障其顺利运输，青岛海事局于近日在青岛港大港八号码头举行了电动汽车集装箱“一箱到底”安全便利运输交流会暨“一单制、一箱制”政策启动仪式，这也是继山东海事局发布《山东沿海港口锂电池储能系统水路安全运输指南》后，海事部门针对此类货物推出的第二项便捷措施。
    启动仪式邀请了海事、港口、电动汽车制造厂商、航运企业、物流企业等共9个单位的14位代表参会。活动期间，青岛海事部门主要围绕船舶载运“新三样”危险货物的安全保障政策进行讲解，港方与航运公司则针对电动汽车集装箱装箱、装卸、堆存、应急处置以及船上操作、船员培训等具体环节进行了详细说明。此外，双方共同见证了电动汽车现场装箱过程。
    据了解，自今年1月份以来，青岛港通过集装箱运输出口的新能源汽车数量同比增长了72%，计划明年继续保持强劲增长势头。“‘一箱制、一单制’政策让我们这些出口企业感到非常便利！”比亚迪汽车工业有限公司合作企业代表表示，其旗下西安、常州、抚州、郑州工厂的铁路运输至青岛港后，将统一装箱再经水路运输到前湾港，这次的政策改革使得企业申报次数大幅减少，从原本的3次货报3次船报简化为了1次货报、2次船报，大大节省了物流成本。同时，实行“一箱制”管理，避免不必要的开箱检查，也有效 降低了企业的物流成本，缩短了物流周期，成为了新能源汽车出口的最佳选择。
    青岛海事局大港海事处处长李建升表示，“一单制、一箱制”政策实施后，通过水路运输的“新三样”危险货物在试点港口只需进行一次出港货报和最多一次装箱检查，中间无需多次货报和开箱查验。如果试行效果良好，有望在山东省全面推广。