两办最新部署降低全社会物流成本

    中共中央办公厅、国务院办公厅联合下发的《有效降低全社会物流成本行动方案》，从全局和战略角度，对降低全社会物流成本作出重要指示。
    物流业被视为实体经济的支柱，能够连接一二三产业，助力生产和消费，以及双循环与国际竞争的关键环节。
    国务院发展研究中心市场经济研究所原所长王微对此表示，有效降低全社会物流成本，不仅能带动整个社会的经济运行效率提高，还能使产业核心竞争力得以增强，进而提升国家经济实力。
    自2018年以来，随着经济的稳定增长，政策不断加码，现代物流业得到快速发展，我国社会物流总费用与国内生产总值的比例已从2012年的18%下降至2023年的14.4%。行动方案设定的目标是，到2027年，该比例将进一步降至13.5%左右。
    实现这一目标并非易事，需要各方共同努力。
    行动方案明确了五个方面共20项重点任务，包括深化体制机制改革、促进产业链供应链融合发展、完善国家物流枢纽与通道网络、加强创新驱动和提质增效、加大政策支持引导力度等。
    其中，深化体制机制改革被列为首要任务，具体包括推进铁路重点领域改革、推动公路货运市场治理和改革以及推进物流数据开放互联等三项工作。
    中国宏观经济研究院综合运输研究所研究员陆成云认为，这些措施旨在解决物流发展中的深层次问题，打破物流行业间、物流与经济产业供需间、跨区域一体化整合中面临的瓶颈，为未来的发展奠定坚实基础。
    值得关注的是，降低全社会物流成本并不意味着降低服务质量或物流企业的盈利能力，而是要在保证物流服务供给和实体经济需求的前提下，通过优化供应链来挖掘降低成本的潜力。