“鲁 B” 货车畅行欧洲、中亚与东南亚

    国际道路运输作为港口航运、铁路及航空之外的 “第四物流通道”，在青岛正日益发挥重要作用。如今，驾驶大货车出国送货于青岛而言，已从曾经的新鲜事逐渐转变为寻常之事，这条 “第四物流通道” 也愈发通畅。
    11 月，青岛至泰国曼谷、越南河内的线路相继开通，青岛至大湄公河次区域（GMS）的国际道路运输实现全国首发。再加上常态化开通的 TIR 中俄、中 — 吉 — 乌运输通道，青岛的国际道路运输已形成 TIR 与 GMS 的 “双轮驱动” 格局。
    国际道路运输便利化水平的持续提升，对青岛乃至周边地区的企业拓展国际物流大通道、推动交通物流业降本增效意义重大。同时，也将为青岛建设 “一带一路” 国际合作新平台、更好发挥北方对外开放门户功能、建设交通强国山东示范区青岛先行区以及国际性综合交通枢纽城市提供有力支撑。
    近年来，青岛充分发挥 “四型” 国家物流枢纽及国家综合型流通支点城市的作用，全力打造 “一带一路” 国际合作新平台，加速构建东西双向互济、陆海内外联动的开放新格局。今年，青岛荣获 2024 年国家综合货运枢纽补链强链支持城市，为拓展国际物流大通道带来新契机。
    无论是 TIR 还是 GMS，皆属于国际道路运输的细分领域。依据《中华人民共和国道路运输条例》和《国际道路运输管理规定》的相关要求，开展这两种运输业务，市场主体首先需具备国际道路运输企业资质。记者从市运输事业发展中心获悉，青岛持续加大支持引导培育力度，鼓励扶持企业走出国门，开拓周边国家市场。今年，全市新增国际道路运输资质备案企业 26 家，目前国际道路运输备案企业达 41 家，位居全省首位。
    市交通运输局党组成员、副局长乔文锋表示，下一步，将继续引导培育本土运输企业拓展国际道路运输的范围和规模，支持更多青岛本土企业 “走出去”，积极开拓国际道路运输发展空间。同时，推进交通物流与本地产业高效衔接、深度融合，提升跨国贸易物流合作水平，以国际道路运输的高质量、可持续发展，不断激发城市开放发展的新动能。