烟台港氢氧化钠铁路集港业务正式启动

    从山东港口烟台港方面获悉，近日，山东港口烟台港专用铁路氢氧化钠铁路到达项目成功通过专家评审，这意味着氢氧化钠危化品铁路集港业务正式在烟台港落地。
    此项业务是烟台港积极响应国家 “公转铁” 政策的重要举措。充分发挥铁路运力大、运距长以及运费性价比高的优势，采用集装箱将新疆氢氧化钠（固碱）经由铁路运输模式运至港口堆场进行堆存，而后再通过船舶发往国外。这一举措进一步丰富了路港货源集疏运体系，为促进国内国际双循环以及港口深度融入以铁水联运为核心的全国多式联运综合运输物流体系注入了新的动力。
    据悉，该项业务的作业区位于芝罘湾港区专用铁路调车场 6 股道及其北段区域，由烟台港国际集装箱码头公司与北京交通大学铁路危险货物运输研究室共同研究论证后划定。作业区域由软装与硬装相结合组成，南北长 52 米、东西宽 43 米，总面积达 2236 平方米，设计年到达量约为 4 万吨。区域内包含危化品集装箱堆场、危化品作业线路、应急联络室等，各项参数指标均符合铁路危化品作业要求。
    由国铁济南局货运部、运输部等危化品运输领域的专家领导组成的现场评审团，在实地勘察作业场地、深入讨论安全评价与评估报告后，提出了改进意见。最终，评审团对港内危化品作业区划定方案、作业流程以及各项危化品办理资料给予了充分肯定，决定通过该项目专家评审，并公布烟台港专用铁路取得该项资质。
    后续，烟台港铁路公司将进一步强化与国际集装箱码头公司、国铁部门的沟通合作，严格按照铁路危化品运输要求抓好铁路安全生产工作。同时，配合营销单位做好货源开发，提升物流过程的效益与效率，有效降低客户物流时间、资金等供应链复合成本。将烟台港专用铁路打造成为东部氢氧化钠企业 “海铁联运” 的新支点，实现 “路、港、货” 的无缝对接，把 “供应链” 转化为多方共赢的 “价值链”。