山东沿海港口货物吞吐量跃破 20 亿吨大关，书写海洋经济新辉煌

    12 月 27 日，由山东省交通运输厅与山东省港口集团联合主办的 “山东沿海港口货物吞吐量突破 20 亿吨暨山东省港口集团货物吞吐量超 18 亿吨、集装箱量超 4400 万标箱 —— 山东港口大宗干散货智慧绿色示范港口建设成果发布会” 于日照盛大启幕。
    自组建以来，山东港口凭借得天独厚的政策优势与优越的区位条件，深度践行陆海统筹发展战略，双向协同共进，成功构筑起以青岛港为引领，日照港、烟台港为两翼，渤海湾港为拓展延伸，各板块集团协同支撑，众多内陆港紧密依托的全球化、全域化协同发展大格局。截至当下，山东港口已成功开辟 357 条航线，其中外贸航线达 258 条，航线网络纵横四海，广泛覆盖全球 180 余个国家和地区的 700 余个港口；同时，51 个内陆港与 101 条班列线紧密交织，跨越山川河流，为沿黄流域打通了最为经济高效的 “出海通道”，海铁联运箱量持续上扬，年增幅超 15%，已突破 360 万标箱，形成了 “贯通南北促流通、深入内陆强辐射” 的蓬勃发展态势。
    历经五年砥砺奋进，山东港口吞吐量稳健增长，以年均亿吨的台阶式跨越，从 13 亿吨稳步跃升至 18 亿吨，集装箱量亦从 3000 万标准箱攀升至 4400 万标准箱，为山东省 2024 年沿海港口吞吐量突破 20 亿吨大关奠定了坚实基础，连续三年荣膺全国沿海省份首位，提前达成 “十四五” 规划既定目标。当前，山东港口在集装箱、铁矿石、纸浆、铝矾土等关键货种的作业效率上持续领跑全球，自动化码头更是十度刷新装卸效率世界纪录，青岛港业已成为行业内闻名遐迩的 “保班纠班” 标杆港；码头年通过能力、原油仓储能力以及长输管道能力较五年前成立之初分别实现 21.2%、86.5%、125% 的显著增长，为货物的大规模进出提供了坚实保障；原油、矿石、粮食、铝矾土进口量分别占据全国的 1/3、1/4、1/5、3/5，凭借世界一流的港口基础设施筑牢了战略枢纽支撑根基，成为山东打造现代海洋经济高质量发展高地的核心驱动力。
    山东港口，其影响力远不止于码头作业范畴。衡量港口规模，货物吞吐量是关键指标；评判港口实力，集装箱业务表现至关重要；考量港口品质，则聚焦于供应链服务水平。在持续强化港口传统业务核心竞争力的同时，山东港口积极谋划战略转型与服务功能拓展，全力冲刺港口运营、供应链综合服务、港口园区配套服务 “三大关键赛道”，加速构建 “以港口为依托的卓越供应链综合服务体系”，通过 “传统业务 + 新兴业务” 双轮驱动模式，深度塑造核心竞争优势，稳步实现从 “单一港口运营商” 向 “供应链综合服务商” 的华丽转身。
    截至目前，山东港口已成功培育山东大宗商品、青岛国际能源等多个交易中心，不断拓展港信期货公司、船舶交易平台等多元化功能载体，在东南亚等区域布局设立公司，运营 8 个海外码头并建成 10 个海外仓，同时大力推进中国北方生活消费品分拨中心与全球生活资料集散中心建设，全力打造从单点到全程、从国内到国际的 “端到端” 一站式供应链综合服务，为全球客户提供全方位、多层次、高品质的物流解决方案，助力山东海洋经济迈向更加广阔的深蓝海域。