天山胜利隧道成功贯通，书写世界高速隧道建设新篇章

    在 12 月 30 日这一具有里程碑意义的日子里，全球在建长度位居首位的高速公路隧道 —— 新疆乌鲁木齐至尉犁高速公路天山胜利隧道正式宣告贯通。往昔，借助 216 国道跨越天山耗费时长约 3 小时，而如今，随着天山胜利隧道的顺利贯通，这一穿越时长被大幅缩减至仅约 20 分钟，极大地提升了交通效率，为区域间的互联互通注入了强劲动力。
    天山胜利隧道呈东西走向贯穿天山中部，其总长度达 22.13 公里，采用分离式双向 4 车道的设计架构，施工区域平均海拔高度超 3000 米，沿途穿越 16 处区域性深大断裂以及次生断裂带，属于特长高寒高海拔公路隧道范畴，在整个乌尉高速公路建设体系中占据关键控制性地位，其建设难度与技术复杂性均达到了世界级水平，对推动区域交通基础设施发展具有举足轻重的作用。
    该隧道创新性地运用了 “TBM 中导洞＋主洞钻爆法” 的组合施工工艺，于双主洞之间额外增设一个采用 TBM（硬岩掘进机）进行掘进作业的中导洞，以此在横通道部位开拓出主洞辅助工作面，成功实现了长隧短打的高效施工模式，月度最快掘进速度可达 1000 米，将原本漫长的工期成功缩短至 52 个月，此工艺在国内高速公路特长隧道建设领域尚属首创之举，为同类工程建设提供了极具价值的参考范例，有力推动了我国隧道建设技术的进步与发展。作为新疆维吾尔自治区交通强国建设试点项目的重要组成部分，天山胜利隧道在建设过程中达成了多项技术创新成果，全面覆盖了 20 公里级超长高寒高海拔公路隧道从设计、施工到运营全流程的关键技术领域，为我国在极端环境下的公路隧道建设积累了宝贵的技术经验与实践案例，显著提升了我国在复杂地质条件下的交通基础设施建设能力与水平。
    乌尉高速公路作为交通运输部 “平安百年品质工程” 首批创建示范项目以及智慧公路重点工程，项目总投资高达 467 亿元，主线全长 319.7 公里，按照规划将于 2025 年年底实现全线竣工通车。届时，乌鲁木齐至库尔勒之间的通行里程将大幅缩短约 170 公里，通行时间亦将缩减近一半，这将进一步优化区域交通网络布局，促进沿线地区的经济交流与协同发展，为推动新疆地区的经济繁荣与社会稳定奠定坚实基础，对加强民族团结、巩固边疆稳定具有重要的战略意义和深远的现实影响。