2025 年国际海运市场价格走势展望

    一、亚洲以外海运费率初期态势及新年影响
    截至本年度年末，亚洲以外区域的海运费率呈现出小幅上扬的态势。伴随农历新年（LNY）的日益临近，加之跨太平洋航线在 1 月份所宣布的一系列综合费率上涨附加费（GRI）举措，自 2025 年起始，这些航线的集装箱运输价格或将承受显著的上涨压力。
    二、季节性需求与红海因素对运价的综合作用
    尽管自 2 月下旬起，季节性需求的回落理应促使亚洲以外航线的运价有所回调，然而，鉴于红海航线的改道情形，其将使得运价依旧维持在远高于长期均值的高位水平，如同 2024 年的市场格局一般。
    三、农历新年前后美线货量的变化特点
    农历新年前夕，市场需求将与每年同期相比呈现出进入美国货物数量高于正常水平的态势。
    四、中美贸易格局演变下的中墨经贸联动
    自 2017 年中美贸易战爆发以来，中国对美国的进口规模有所缩减，而墨西哥的进口量则相应增加。与此同时，中国对墨西哥的投资与贸易往来呈现出蓬勃发展的态势。
    五、关税政策调整对贸易渠道的冲击
    由于墨西哥关税普遍低于美国关税，且《美墨加协定》（USMCA）有力地推动了墨西哥与美国之间的低壁垒贸易，再加上 “墨西哥进口临时许可”（INMEX）计划允许诸多运往美国的进口商品能够免税进入墨西哥，因此，众多中国进口商品选择以墨西哥为中转渠道进入美国市场。
    六、巴拿马运河相关争议及影响
    在近期与贸易战相关的其他动态发展中，巴拿马方面明确拒绝了当选总统特朗普近期有关中国控制巴拿马运河的指责言论。
    七、跨大西洋集装箱运价的维持与波动因素
    相较于去年较为强劲的运量表现，再结合红海局势所导致的运力缩减状况，使得 2024 年跨大西洋集装箱运价得以维持在 2023 年的亏损低谷之上，自 10 月份以来，价格大致稳定在每 40 英尺标准集装箱（FEU）2500 美元的水平。
    八、航空货运价格的季节性回落
    在航空货运领域，Freightos 航空指数数据显示，随着航空旺季的落幕，跨太平洋运费从 12 月初每公斤约 7.00 美元的高位降至上周的 5.67 美元 / 公斤。中国 - 欧洲价格在本月早些时候突破 5.00 美元 / 公斤关口后，回落至约 4.25 美元 / 公斤，跨大西洋价格也从 12 月初的 3.16 美元 / 公斤高点降至 2.30 美元 / 公斤。