鲁西国际陆港获批联合国国际港口代码，开启国际贸易新征程

    近期，鲁西国际陆港成功获批联合国 “CNLCH” 国际港口代码，这一重要事件标志着鲁西国际陆港在国际贸易领域迈出了关键一步。其中，“CN” 代表中国，“LCH” 则对应陆港所在地聊城市。国际港口代码的成功批复，赋予鲁西国际陆港参与国际贸易的官方 “身份证”，使其正式融入国际贸易与运输体系，升级为国际港口，成为国际运输中的 “始发港 / 目的港”。
    鲁西国际陆港由山东省港口集团、聊城市人民政府与济南铁路局合作共建，坐落于冀鲁豫三省五市交界的聊城临清市，是山东省 2023 年重大项目。项目规划占地 640 亩，总建筑面积约 36 万平方米，核心区 240 余亩，海关监管场所 3 万平方米，并配备 4 股 1050 标准铁路货运作业线、11 万平方米集装箱堆场以及 1.5 万平方米高标丙二类仓库，是连接东部海港、西部沿黄地区、北部燕赵大地与南部长江流域的区域性现代化物流中心。
    自 2020 年山东港口与聊城市签署战略合作协议以来，双方通力合作，加快推进鲁西国际陆港建设，并深入实施 “三区互融” 发展战略。为强化陆港的枢纽功能和支撑能力，2023 年 7 月，在借鉴胶州上合枢纽站经验的基础上，积极与山东省口岸办对接，率先申请国家铁路口岸代码，使临清成功纳入《中国及世界主要铁路口岸及相关地点代码》。随后，积极与中国标准化研究院对接，加快国际港口代码申报工作。2024 年 8 月，临清市与中国标准化研究院正式签订国际代码申请技术服务合同，10 月底提交申请至 UNLOCODE 秘书处，11 月 UNLOCODE 秘书处组织国际港口代码讨论会，最终在 2025 年 1 月，鲁西国际陆港成功入选 UN/CEFACT 网站发布的最新版 UNLOCODE 代码。
    获得国际港口代码后，货物可按提单直接从境外指运至鲁西国际陆港并完成申报，大幅减少了国际贸易中的繁琐环节，有效降低了进出口企业的物流成本，提升了产品价值。同时，该代码的获批也将有力推动 “公转铁” 等运输结构调整，吸引航运、保险及金融等高端服务业在鲁西国际陆港集聚发展，进一步提升聊城市现代服务业水平，助力山东港口构建 “东西互济、陆海联动” 的国际物流大通道，打造对外开放新高地。
    未来，山东港口将与聊城紧密合作，充分发挥鲁西国际陆港的政策优势，结合山东港口 “一带一路” 十字交汇点、黄河流域最便捷 “出海口” 的战略优势以及聊城 “北融京津冀、西南通中原” 的区位优势，进一步深化战略协作，将鲁西国际陆港打造成为沿黄流域功能最全、模式最优的内陆港，成为冀鲁豫三省交界区域对外开放的新典范，深度融入并服务于黄河流域生态保护和高质量发展等国家重大战略。