集装箱运输未来的超级玩家：数字化

　　业内专家展望未来25年的集装箱运输业，看到了传统供应链服务供应商面临巨大挑战的可能性。越来越多的数字化服务，可以直接控制从工厂到消费者的货物流动，将变得越来越有影响力。

　　事实上，这些“数码原住民”将技术应用到以前无法解决的挑战(如亚马逊和阿里巴巴那样)，快速发展的新角色被假设为一个整合者，可以改变和重塑集装箱运输业。

　　在《勇敢新世界?——集装箱运输2043》报告中，国际货运保险公司TT Club，与全球管理咨询公司麦肯锡(McKinsey)共同研究了集装箱贸易的未来，关于到2043年将如何创造价值，以及谁可以成为行业内的“赢家”。

　　该报告详细分析了运输业界及其他地区的主要人物的看法，报告强调了一个高效的集装箱化供应链，就像工厂到消费者的传送带，可能是未来的重大变化之一。

　　它承认众所周知的货主和末端消费者享受较低成本的悖论，而行业参与者努力在价值创造中分享，并突出了价值创造的六个潜在来源。

　　1更大的规模经济

　　在集装箱供应链的其余部分中，船舶规模的特殊扩张已经反弹。未来的一个关键问题是，客户偏好较低的单位成本还是更大的灵活性。

　　2灵活性

　　客户认同更快、更直接的服务吗?如果是这样，规模将被剥夺，有利于灵活性和模块化。

　　3供应链的可靠性和可预测性

　　这是灵活性硬币的另一面，因为电子商务改变消费者的期望，推动改进周期时间和透明度。

　　4综合与集成

　　迄今为止，在有限的行业细分领域，集装箱运输与一些可比较的产业相比仍然是支离破碎的，拥有垂直整合的优化潜力。

　　5自动化和生产率

　　自动化和生产率保持了提高可靠性和服务水平的潜力，同时降低了结构成本。

　　6环境表现

　　应对燃料和排放的挑战，同时也提高对环境保护的社会敏感性。

　　如今的集装箱运输业正进入一个令人难以置信的实验阶段，因为不同的参与者试图找到创造价值的成功公式。数字化以某种方式利用了这六种价值创造的来源，集装箱运输业在职者的未来从根本上来说是数字未来，贸易发展可能不是关键的驱动力。在这个世界上，灵活性、弹性和最优化是最重要的，此外，垂直一体化成为战略必要，以建立有效的数字平台和操作系统，既满足，又受益于端到端的需求。规模经济失去价值，因为灵活性和深度集成进入到客户供应链的增加，提供了透明度、预测能力和高可靠性。

　　正如报告所说，到2043年，“数字、数据和分析确实已经成为价值创造的根本驱动力。拥有重要专有数据的玩家领跑，他们能够与任何潜在的破坏性竞争者竞争。区块链这样的数据和技术以创造性的方式使用，许多软件和分析解决方案的数字本地供应商正在茁壮成长。

　　TT Club的首席执行官Charles Fenton强调了这个研究发人深省的性质：

　　“集装箱运输业面临着复杂的未来。业内专家普遍认为，产业的物理特性不会发生根本性的变化。然而，自动化具有巨大的潜力;数字、数据和分析将是竞争动态的核心，2043年的行业领导者的商业模式可能与今天截然不同。数字化只是报告设想的四个潜在场景之一。它对我们对未来的认识的深刻挑战值得深入思考。”