国铁集团开启多式联运“一单制”运输试点

    于11月22日，3000吨铝棒通过X9622次列车自新疆准东站顺利抵达天津港，并转而由"煜江祥瑞"号实施广东东莞港的全程运输。此项业务由国铁集团下属中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司与上海中谷物流股份有限公司共同承担，并顺利完成了全国首张集装箱多式联运“一单制”运单的签署。这一突破性的进展，意味着我国多式联运体系朝着一体化方向又前进了重要一步。
    据了解，集装箱多式联运“一单制”模式中，铁路运输企业将填充整个运输链条中的主导地位，负责全过程协调整体运营；同时，还将与航运企业共同联合运作，携手满足客户的需求并签发相关运单。客户则可以通过铁路95306平台在线下单，直接提出全程物流需求。
    相较于传统的多式联运操作，“一单制”模式具有“一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算”的明显优势，不仅简化了客户与各承运商之间关于单证交接、货物转运及货物装卸等诸多环节的繁琐步骤，而且还能让客户实时跟踪货物的运输轨迹，从而全面提高运输效率和降低物流成本。
    国铁集团货运部门负责人表示，为了推进集装箱多式联运“一单制”运输，国铁集团正积极深化铁路货运市场化改革，并组织中铁集装箱公司与航运企业紧密合作。首先，他们致力于统一货物运单，以解决物流效率和成本方面的问题，推动货物品名、箱型、包装等标准规则的互认，有序衔接铁路和水运业务流程，共同打造铁水联运全程物流产品，设计统一规范的多式联运运单。其次，他们优化运输组织，科学匹配班列运行时刻和水运船期，充分利用铁路运能和水运舱位，最大限度缩短全程运输时间，确保货物高效快速送达。最后，他们共享数据信息，充分运用信息化技术，开展联合科研攻关，推动铁路和水运数据信息共享，在铁路95306平台研发投用多式联运“一单制”功能，可受理铁水联运全程物流业务，具备多式联运运单提报签发、货物全程追踪、运输统计分析等功能，实现班期和价格透明。
    该负责人进一步指出，未来，国铁集团将继续深化铁路货运市场化改革，充分发挥铁路运输骨干作用，与其他交通运输方式紧密协作，逐步扩大“一单制”运输服务范围，打造更多优质的多式联运产品，为广大客户提供更加高效便捷的现代物流服务，助力经济社会高质量发展。