拟定发布全链条物流提质增效降低成本行动方案

    近日，交通运输部及自然资源部等机构陆续开展了物流成本降低方面的战略部署。据悉，我国即将发布降低物流成本的行动计划，预计该计划将涉及多个关键领域的调整和改革，以期有效地降低整个社会的物流成本。专家认为，这需要通过结构性调整和深化改革来实现，包括降低运输、仓储以及管理等各个环节的成本。此外，还应加速交通物流基础设施的互联互通，促进多式联运的发展；合理布局各类物流设施，建立健全城乡物流配送体系；进一步完善现代商贸流通体系，鼓励物流新业态新模式的创新。
    现代物流作为连接一、二、三产业的纽带，对于提升经济运行效率至关重要。据中国物流与采购联合会统计，2023年我国社会物流总费用占国内生产总值（GDP）的比例为14.4%，较去年同期下降0.3个百分点，相较于2012年更是减少了3个多百分点。然而，尽管今年上半年我国社会物流总费用占GDP的比例仍保持稳定下降趋势，但距离《“十四五”现代物流发展规划》中设定的五年内降低2个百分点的目标仍有一段距离。
    自今年以来，从中央财经委员会会议、政府工作报告到国务院常务会议，中央层面频繁部署，致力于推进全社会物流成本的有效降低。特别值得注意的是，今年的政府工作报告明确指出，将“实施降低物流成本行动”。而在5月份发布的《关于做好2024年降成本重点工作的通知》中，也明确提出了研究制定《有效降低全社会物流成本行动方案》的任务。
    中国物流与采购联合会研究室主任周志成表示，在当前背景下，发展新质生产力、构建新发展格局等都对物流降本增效提出了新的要求。“我国社会物流成本仍然存在较大下降空间，主要高在实体经济供应链的各环节、多要素、全链条。包括生产流通的物流效率低，物流设施难以共享，导致整体供应链物流缺乏统筹协调，运行效率不高；生产流通的物流组织弱，物流资源分散，导致物流资源闲置、一体化水平不足等。”他说。