未签运输合同，货主赖账怎么办？

　　未签订货运合同，也存在运输合同关系吗?

　　通过配货平台订货需要注意哪些?

　　如何预防被拖欠运费?

　　北京市京师律师事务所交通法律事务部主任、“传化社工”法律课程讲师唐菊雄以“未签订运输合同，也存在运输合同关系吗?”为题，给大家答疑解惑，出谋划策了。

　　案例

　　2019年2月28日，周老板和小唐通过某配货平台签订了运输合同，约定小唐于2019年3月1日之前将两吨西瓜运送至河南周老板处，周老板负责卸货，运费10000元/吨，于到达后付钱。

　　小唐将货物拉至周老板处，周老板以没有与小唐订立运输合同为由，拒绝承担运费。

　　小唐一纸诉状将周老板起诉到人民法院。在庭上，小唐提供了配货平台运单、微信聊天记录、驾驶证、行驶证、收购价格证明等证据，想要证明他与周老板存在事实的运输关系。

　　周老板认为，小唐是在配货平台上拉的货，是与配货平台签订的运输合同，与自己没有关系。

　　未签运输合同，也构成合同关系吗?

　　本案争议焦点：双方当事人未签订运输合同，是否构成运输合同关系?

　　看法1丨未成立运输合同关系

　　根据合同相对性，小唐是在配货平台上订立的运输合同，应该认为小唐与配货平台存在运输关系。周老板并没有直接参与合同的签订，并且自己也没有在合同上签字，怎么能认为他和小唐之间具有合同关系呢?

　　看法2丨成立了运输合同关系

　　根据合同法规定：当事人未采用书面形式但一方已经履行主要义务，对方接受的，该合同成立。周老板和小唐虽然没有签订书面的运输合同，但是双方在配货平台达成了一致，并且已经将货物装上了车，拉到周老板处，所以周老板和小唐存在运输合同关系。

　　法院经审理后判决

　　周老板与小唐存在运输合同关系，周老板在判决生效7日内，将20000元钱付给小唐。

　　如何预防运费纠纷?

　　合同是双方之间设立、变更、终止民事关系的协议。依法成立的合同，受法律保护。

　　市场上常见的货运合同

　　对于特殊情况和特殊行业，即使双方没有签订书面合同，也不能认为双方就没有合同关系。因为合同不是非得是书面的，也有口头合同，甚至是用行动或其他合法形式都可以签订合同。

　　为避免大家利益受损，在货运时有以下几种处理方法：

　　01 尽量签订书面合同

　　合同要留下这些主要信息：

　　完整的身份信息。姓名、身份证号码、身份证复印件、家庭住址等，信息是越详细越好的。如果没有身份证号码，叫张三、李四的全国怕是有上万人，我们上哪儿确定货主呢?若货主是公司，要写公司名称、公司住所，还有联系人是谁。

　　货运信息。货物从哪里拉到哪里、什么时间装货、什么时间卸货、运费多少，拉货时货主有无特殊要求(如注意保暖隔热)等。

　　落款信息。一定要记得签名，如果是公司，就要盖公司的公章或合同章。落款的年月日也要写好，这对计算合同的起始时间非常重要。

　　总之签订一份书面的合同非常简单，大家把这几项写明白就好。

　　02 保存提货单，全程录音

　　如果条件不允许的话，就要记得保存好提货单或者全程进行录音。大家多数都是在平台上拉货，这就要求我们司机在抢单之后一定要把接单记录截图，以免网上发单与实际的货物不符。如果发现有什么问题，如缺货少货等，一定要及时和货主进行沟通，并且全程进行电话录音。

　　传化社工

　　2019年，传化慈善基金会正式推出“传化社工”系列培训，以公益慈善、社会工作的理念和方法为核心课程，涵盖公益与社工、法律与政策、互助与救助、卡嫂与家庭、财务与管家、健康与文化等板块，致力于提升驿站长、好站友的公益意识和能力。

　　关于 传化·安心驿站

　　中国有3000万卡车司机。他们承载着近亿人口的生计、全社会76%的货运量，是一群具有家国情怀、人性光芒的群体。他们需要社会的关怀。响应党和政府的号召、卡车司机群体的需求，传化慈善基金会发起“传化·安心驿站”公益项目。在中国6000多家基金会实施的公益项目中，这是第一个专门服务于卡车司机的公益项目。

　　“传化·安心驿站”以“助卡车司机车安、家安、心安”为使命，从以下方面为卡车司机提供公益服务：一)动员卡车司机组建社群——安心驿站，设驿站长和好战友;二)开发专属卡车司机的APP，搭建以互助为主要功能的线上平台;三)每年投入数千万元，面向加入安心驿站的卡车司机，对优秀者进行奖励，对遭遇特别困难者实施资助，普遍提供意外伤害等系列保险;在遭遇特大自然灾害地区进行志愿救灾行动等，用系列公益元素激活安心驿站社群;四)研究、出版《中国卡车司机年度报告》，反映卡车司机的状况和诉求，提供政策建议;五)配置社工、律师、记者等资源，为安心驿站成员的成长提供志愿支持。

　　传化·安心驿站”已组建安心驿站281个，281名优秀卡车司机成为驿站长，11000余名卡车司机成为好站友。以公益互助为核心，卡车司机们在安心驿站APP平台上互动活跃，超过25000次求助均得到其他卡车司机的帮助。有关政府部门、卡车司机、媒体及公益组织对“传化·安心驿站”项目独特的公益视角、“互联网+社区”的运营、良好的初试成效以及未来发展给予了积极评价和高度期待。